ELECTRIC GO · TESLA SERVICE · KYIV
Помилка BMS_a029 — dSOC Limiting
BMS обмежує доступну ємність через велику різницю заряду (SOC) між групами комірок. Вирівнюємо пак і повертаємо повний запас ходу.
dSOC — це різниця рівня заряду між групами комірок батареї. Коли вона перевищує допустимий поріг, BMS обмежує ємність і потужність, щоб уберегти «відстаючі» групи: запас ходу падає, з’являються стрибки відсотка заряду.
Ми вимірюємо фактичні напруги та ємність кожної групи, знаходимо ті, що вибилися із загальної картини, і повертаємо їх у строй: балансуванням або локальною заміною комірок. Після цього скидання адаптацій — і авто знову використовує повну ємність.
- Вимірювання SOC і ємності по групах комірок
- Пошук груп-аутсайдерів (ємність, саморозряд)
- Балансування або заміна комірок у групах
- Скидання адаптацій BMS, контрольний тест ходу
Дивіться також
Пов’язані послуги та помилки BMS з ремонту батареї Tesla:
Часті питання
Чому відсоток заряду «стрибає»?
Це типовий симптом dSOC: BMS перераховує рівень заряду, орієнтуючись на різні групи. Після вирівнювання покази стають плавними.
Чи допоможе повна розрядка/зарядка?
Іноді легкий дисбаланс прибирається калібрувальними циклами, але при реальній деградації груп — лише сервісне балансування чи заміна.
Скільки ємності можна повернути?
Залежить від стану батареї: зазвичай повертається 5–15% реального запасу ходу після вирівнювання груп.
Наше розташування у Києві
Київ, вул. Антоновича 176 — шоурум та сервіс Electric Go. Пн–Сб 10:00–20:00. Приймаємо авто за попереднім записом.
Потрібна діагностика батареї Tesla?
Зателефонуйте або напишіть — підкажемо по симптомах і запишемо на безкоштовну діагностику у Києві.